一汽解放的其他应收款规模已经接近了整个公司

事项获得国务院国资委批复,后者原则同意公司本次资产重组和配套融资的总体方案   早在此前的9月2日,发布重组草案,拟将拥有的除财务公司、鑫安保险的股权以及部分保留资产以外的全部资产和负债置出,与母公司一汽股份持有的一汽解放100%股权中的等值部分进行置换   本次重组拟置入资产一汽解放100%股权的作价为270.09亿元,置出资产为一汽轿车有限100%股权,作价50.88亿元,二者差额为219.21亿元,差额部分由一汽轿车分别以现金及发行股份的方式支付,其中199.21亿元对价由公司以发行股份的形式支付,剩余20亿元以现金支付。同时,一汽轿车还将募集不超35亿元的配套资金   在置换前,一汽轿车的业务完全是乘用车,旗下有一汽奔腾、一汽马自达等乘用车品牌,但这些品牌以及公司整体的发展并不理想   数据显示,2013-2018年,一汽轿车的收入分别为296.75亿元、338.57亿元、266.64亿元、227.1亿元、279.02亿元、255.24亿元,净利润分别为10.08亿元、1.19亿元、6057万元、-10.03亿元、3.18亿元、2.76亿元。近6年,公司收入和净利润都有不同程度的下降   2019年上半年,公司实现收入107.01亿元,同比下降18.28%;归属净利润为964万元,同比下降88.09%   2019年8月,一汽马自达售出新车7716辆,同比下滑18%;1-8月的累计销量为5.39万辆,同比下滑29.26%。截至8月31日,一汽马自达的单月销量已同比连跌16个月   早在2019年4月,一汽轿车曾发布置换资产、重组一汽轿车的预案。从结果来看,一汽轿车的经营以失败告终   一汽轿车和一汽解放同属于一汽股份旗下,但此次重组完全是业务的转变。上市公司主营业务从原来的乘用车变为商用车,乘用车的客户主要是C端的消费者,而商用车的客户主要集中于B端的企业   2017-2018年,一汽解放分别实现营业收入708.33亿元、726.53亿元,净利润分别为22.4亿元、14.53亿元,2019年一季度分别为257.84亿元和7.07亿元。近两年多,一汽解放的收入相对稳定,但净利润波动较大   资料显示,一汽解放专注于商用车业务,产品格局以重型车为主,中型、重型、轻型发展并举,在中、重卡整车制造领域公司连续多年市场份额排名第一。一汽解放旗下的重型车有J6P、J6M、JH6、天V和悍V产品,重型车多用于载货量较大的牵引车,主要满足长距离干线物流、日用散杂、煤炭、危险品、砂石料和散装罐等的运输需求,而中型卡车J6L、龙V主要满足日用散杂货、港口集装箱、零担、快递、绿通、环卫等细分市场运输的需求   中国整个重卡行业目前处于相对成熟的阶段。根据太平洋证券的研究报告,2009-2018年,CR8行业市占率从88.97%上升到94.03%,CR5的占率基本保持在80%以上,预计未来重卡行业集中程度会继续保持或进一步提升   目前,重卡行业CR5分别为一汽、东风、中国重汽(000951.SZ)、陕西重汽、北汽福田(600166.SH);2009年以来,CR5厂商的市占率基本保持在 10%以上,市场份额相对稳定。国内重卡市场的前5位,以一汽解放表现最为抢眼,其重卡市场占有率从2013年的17%一直上升到23%   一汽解放在重卡业务上有着其他公司不可复制的历史,其前身是中国一汽生产中重型卡车的主体专业厂。1956年7月13日,新中国第一辆汽车即解放牌卡车下线,结束了中国不能制造汽车的历史。上世纪80年代,中国一汽在改革开放政策推动下,自主研发、生产了第二代解放CA141卡车,实现了第二次创业。上世纪90年代,自主研发生产了第三代、第四代产品,实现了卡车生产柴油化和平头化的转变   一汽解放是中国最早生产商用车的企业,其历史及先发优势决定了目前的市场地位,而且一汽解放在重卡车领域保持的领先态势短期内难以改变   在轻卡领域,一汽解放主要有虎V、J6F两款产品,用于满足中短途城市物流、长途运输、城乡运输的需求   但在轻卡领域,福田奥铃是国内轻卡市场的主力军,也是福田汽车集团旗下的战略业务品牌之一。从2005年诞生至今,福田奥铃累计销售近80万辆,称得上是国内中高端轻卡销量冠军   2013年,福田轻卡销量近40万辆;2014 年,由于市场环境及竞争压力增大等原因,销量出现急剧萎缩。但此后四年,福田轻卡销量稳步增长,至今依然占据着领导地位   近十年来,北汽福田轻卡的市场份额也远超其他企业,保持在20%左右,稳居第一的宝座。江淮、江铃的市场份额基本稳定在10%左右,而2017-2018年及2019年前三季度,一汽解放的市场占有率为1.5%、2.34%、3.78%。虽然有所提升,但远远落后于主要对手   根据证券的数据,从2010-2018年,一汽解放的轻卡业务占比从未超过5%;未来随着集中度的提升,一汽解放的轻卡业务会面临更大的挑战   其他应收款是指企业除应收票据、应收账款、预付账款、应收股利和应收利息以外的其他各种应收及暂付款项,主要包括应收的各种赔款、罚款,如因企业财产等遭受意外损失而向有关公司收取的赔款等;更准确的说是企业正常经营以外的应收款项   2017-2018年及2019年一季度,一汽解放的营业收入分别为708.33亿元、726.53亿元、257.84亿元,期末的其他应收款分别为177.03亿元、149.6亿元、220.57亿元。2019年一季度,一汽解放的其他应收款规模已经接近了整个公司当期的营业收入   如此之多的其他应收款不得不令人担忧背后的风险,而这些应收款基本都来自唯一股东中国第一汽车股份有限公司(下称“一汽股份”)   在其他应收款中,2017-2018年及2019年一季度,来自母公司一汽股份的其他应收款为173.02亿元、143.63亿元、216.16亿元,所占比例分别为97.73%、96.01%、98%。而且,一汽解放对于一汽股份的应收款基本没有计提坏账,2017年其他应收款为173.02亿元,计提坏账为零;2018年其他应收款为143.63亿元,计提坏账为14.49万元;2019年第一季度,其他应收款为216.16亿元,同样计提坏账为14.49万元   面对过百亿元的其他应收款,三年时间一汽解放只计提不到30万元的坏账准备,虽然均是来自于唯一股东,但这样的操作方式也未免太过于宽松   即将置换上市的一汽解放将会形成独立的业务体系,如果这样的方式持续下去,势必会大大增加二级市场股东的投资风险   不仅仅是风险的增加,更令人疑惑的是,究竟为什么会形成如此庞大的其他应收款   一汽是中国汽车行业中最具实力的汽车集团之一,旗下拥有一汽解放、一汽吉林汽车、一汽大众汽车、一汽轿车、一汽夏利等汽车公司,业务领域包括汽车的研发、生产、销售、物流、服务、汽车零部件、金融服务、汽车、移动出行等。从经营范围可以看出,一汽股份包括汽车制造、新能源汽车制造;发动机、变速箱等汽车零部件的设计、开发、制造、销售;金属铸锻、模具加工;工程技术研究与试验;专业技术服务;计算机及软件服务;火力发电及电力供应;热力生产和供应;水和燃气供应;道路货物运输;仓储业;机械设备、五金交电、电子产品及车用材料销售;机械设备租赁等等。可以看出,一汽集团不仅仅是一个汽车全产业链的公司,还涉及了很多汽车以外的行业   一汽股份旗下控股的公司有18个,涉及的行业各不相同,这些业务盈利能力也各不相同,而一汽解放是最好的板块之一。这更加让人怀疑,一汽解放对控股公司超过200亿元的其他应收款究竟是如何形成的?在上市前,一汽股份似乎应该给出更加合理的解释   根据草案修订稿,一汽解放的其他应收款“主要系一汽解放股东一汽股份内部资金调拨调整所致”,“截至本报告书签署日,一汽股份已完成该等资金的归还”   对于关联方欠款、轻卡业务未来的发展情况,《证券市场周刊》记者已经向公司发送问询函,截至发稿公司没有任何回复   郑重声明:东方财富网发布此信息的目的在于传播更多信息,与本站立场无关   10.8万亿元结构性存款迎强监管!治理“刚兑”、“假结构”更加有理有据“   王思聪今年有点难 股权冻结逾8000万!若5亿零花钱败光 将回家继承家产   A股打新“盛宴”再度降临!下周17只新股申购 更有100%中签的“巨无霸”   易纲:将继续实施稳健的货币政策 为经济高质量发展营造适宜的货币金融环境   700亿黑天鹅!贾跃亭宣布破产 一长串机构中招:平安、英大、中信、招行   算了吧…………你一直在劝我清仓。你一直不耐烦地说,清仓,清仓。清了没?快点。我终   这三股受到主力资金流入:(300686)(300234)(600728) 宁夏棋牌 宁夏棋牌app 宁夏棋牌手机版官网 宁夏棋牌游戏大厅 吉林宁夏棋牌官方下载 宁夏棋牌安卓免费下载 宁夏棋牌手机版 宁夏棋牌大全下载安装 宁夏棋牌手机免费下载 宁夏棋牌官网免费下载 手机版宁夏棋牌 宁夏棋牌安卓版下载安装 宁夏棋牌官方正版下载 宁夏棋牌app官网下载 宁夏棋牌安卓版 宁夏棋牌app最新版 宁夏棋牌旧版本 宁夏棋牌官网ios 宁夏棋牌我下载过的 宁夏棋牌官方最新 宁夏棋牌安卓 宁夏棋牌每个版本 宁夏棋牌下载app 宁夏棋牌手游官网下载 老版宁夏棋牌下载app 宁夏棋牌真人下载 宁夏棋牌软件大全 宁夏棋牌ios下载 宁夏棋牌ios苹果版 宁夏棋牌官网下载 宁夏棋牌下载老版本 最新版宁夏棋牌 宁夏棋牌二维码 老版宁夏棋牌 宁夏棋牌推荐 宁夏棋牌苹果版官方下载 宁夏棋牌苹果手机版下载安装 宁夏棋牌手机版 宁夏棋牌怎么

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