现在的冷链运输存在什么问题?

也可直接点“搜索资料”搜索整个问题   展开全部关于中国冷链行业存在的缺陷,在日常生活中我们也可以感受到。例如超市、水果摊、菜场等地,处于冷链环节的末端。而大多数时候,冷链物流就是在“最后一公里”不够完善。有时我们去买雪糕,吃过之后会感觉雪糕是化开再冻住的,影响口感。我们到超市去买冻肉,捏一捏总会觉得冻肉变软了,似乎保存的并不那么完好   在B2B环节,冷链运输还是有保障的,但从批发市场到零售市场,有时就不那么靠谱了。中国许多超市,包括品牌超市中的肉、菜、乳制品和冰激凌在这个环节的供应中多以常温车加棉被的形式。毕竟温度这种物质看不见摸不着,从温度要求到各个环节,很多商家都本着“能省则省”的观念   纵观冷链物流的整体发展,并不能够将这种现象完全归咎于零售商。与国外相比,冷链物流在各方面仍然有上升的空间   以美国为例,冷链物流除对温度要求严格以外,在时间方面也有严苛的标准,汽车产业在美国起步早。加之美国拥有完整的交通运输网,使得冷链物流更为发达   在分工方面,美国对冷链物流的分工异常明晰,各个环节都明确自己的职责。运输方只负责确认司机,仓储方只负责卸货,维修公司只负责抢修。尽管分工细致会繁琐,但长时间积累下来,各地分工专业性极强,质量、速度与技术方面迅速提高,提升了冷链物流的可操作性   从技术层面来看,国外冷链物流拥有先进的辅助设备,如卡车卫星定位系统、远程控制平台、车载电脑等。提升了冷链的运输效率,并为顾客提供节约成本的服务   为确保货物符合规定,企业与政府通常保持紧密的联系,向相关部门提供生产商及托运人的资料。在一些冷链企业的仓库中,有美国海关授权进行进出口货物的安检设备与FDA(美国食物及药物管理局)专员对货物进行现场检查的工作岗,严格确保货品的质量与安全   而在中国,冷链运输属于“贵族运输方式”,尤其是空运。但想要省时间就必须多花钱,空运对制冷和保温均有很高的要求。在冷链运输行业中,时间等于一切,时间关乎委托方的利润、运输商的信誉以及消费者的食用和使用的安全   主要体现在两方面,第一,冷藏运输方面。目前我国冷链运输车大部分采用国际海运报废或即将淘汰的海运冷藏集装箱跑长途,现代化的冷冻冷藏车严重不足。制冷技术和工艺落后,缺乏规范式的保鲜冷链运输车厢和温度控制设施,无法为易腐食品流通系统地提供低温保障。冷藏运输率(即易腐货物采用冷藏运输所占的比例)约 10%~20%,而欧、美、日等发   达国家均达到 80%~90%。由于运输过程中损耗高,整个物流费用占到易腐物品成本的 70%,而按照国际标准,易腐物品物流成本最高不超过其总成本的 50%。我国每年的冷藏物流损失超过 750   亿元人民币。不过对于基础设施的研发国内企业也在积极开展中,据悉,CIDI希迪智驾研发了一款智慧多功能冷藏车“智鲜仓”,通过多功能保鲜技术应用(负压控制技术、气体调节技术、乙烯控制技术以及内流场分析技术),实现生鲜果蔬运输的几乎为零损耗,箱体内货物温差控制在±1°,还能由托运方全程监控箱内各项数据(避免一些司机为了节油大部分时间关闭冷气,造成货物损腐)。第二,冷库方面。在冷链物流的冷库设备环节   我国目前冷库总容量 700 多万m,但冷库的结构并不合理,重视肉类冷库建设,轻视果蔬冷库建设;重视城市经营式冷库,轻视产地加工冷库建设;重视大型冷库,轻视批发零售冷库建设   比,差距都十分明显。目前,我国大约 90%的肉类、80%的水产品、大量的牛奶和豆制品还是在没有冷链保证下运销的。冷冻食品产销冷链虽然稍好,但部分产品在流入集贸市场拆散零卖时,冷链存在中断现象,并非“全程冷链”   目前,易腐食品的生产企业或经销商的自营物流与第三方物流共存,但两者的总物流量比例是前者约占 80%,第三方物流约占 20%。例如我国知名的双汇、三全等食品巨头,大多靠自己的冷链物   流来完成服务。冷链物流的第三方物流发展滞后,服务网络和信息系统不够健全,大大影响了冷链物流的在途质量及准确性和及时性,造成冷链物流的成本和商品损耗率很高。很少有冷链物流企业能保证对整个供应链环节的温度控制,使得多数生产厂家不愿也无法放心地将冷藏物流业务外包,只能是自行经营   建立与物流业相关的国家标准,对已进入物流市场和即将进入物流市场的企业进行规范化、标准化管理,是确保物流业稳步发展的需要。到目前为止,国家在冷链物流上尚无一个具有一定约束力的标准可供参考与执行,以致冷冻食品的质量参差不齐。细化的系统性的技术标准,如冷链能损耗与效率标准、冷链最佳作业操作标准、冷运食品卫生安全标准、冷库环境温度与冷藏运输温度控制标准   冷链物流行业管理要求与规范、冷链运输行业技术标准与设备标准、冷链运输行业运营流程、功能模组标准化等都尚未见出台,这种情况严重制约了我国冷链物流业的发展   我国的冷藏保温技术有待发展,有效的温度控制设施投入有限,训练有素的冷藏物流供应链管理和操作人员严重缺乏,先进的全程冷藏控温运行管理制度亟待建立,导致各个环节信息阻塞,冷冻类   产品在运输途中发生无谓耽搁,风险增多,这种情况严重制约了我国物流业的发展。物流业整体管理水平不高,不同程度地存在着市场定位不准确、服务产品不合格、内部结构不合理、运作经营不规范等问题,影响了冷链物流业的健康发展   冷链物流不同于普通物流,其硬件水平和货物运作要求较之普通货物具有较强的刚性需求,对于信息化的配置和运营人员的管理水平、应急处理能力都有较高的要求。我国整体物流信息化水平较低,而冷链运输行业的信息化现状更是不容乐观   运营人员大多数是从普通物流转变而来,不仅对产品特性不熟悉,对于冷链物流的运营要求掌握程度更低,冷链物流应急预案能力亟待提高 宁夏棋牌 宁夏棋牌app 宁夏棋牌手机版官网 宁夏棋牌游戏大厅 吉林宁夏棋牌官方下载 宁夏棋牌安卓免费下载 宁夏棋牌手机版 宁夏棋牌大全下载安装 宁夏棋牌手机免费下载 宁夏棋牌官网免费下载 手机版宁夏棋牌 宁夏棋牌安卓版下载安装 宁夏棋牌官方正版下载 宁夏棋牌app官网下载 宁夏棋牌安卓版 宁夏棋牌app最新版 宁夏棋牌旧版本 宁夏棋牌官网ios 宁夏棋牌我下载过的 宁夏棋牌官方最新 宁夏棋牌安卓 宁夏棋牌每个版本 宁夏棋牌下载app 宁夏棋牌手游官网下载 老版宁夏棋牌下载app 宁夏棋牌真人下载 宁夏棋牌软件大全 宁夏棋牌ios下载 宁夏棋牌ios苹果版 宁夏棋牌官网下载 宁夏棋牌下载老版本 最新版宁夏棋牌 宁夏棋牌二维码 老版宁夏棋牌 宁夏棋牌推荐 宁夏棋牌苹果版官方下载 宁夏棋牌苹果手机版下载安装 宁夏棋牌手机版 宁夏棋牌怎么

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