油料运输亿运通科普——油罐车运输中如何防止

来源:未知作者:宁夏棋牌 日期:2019-09-06 05:49 浏览:

  油罐车油罐装油过少,运输中摇晃空间大,易产生静电;装得太多,则对油罐车油罐口密封不严的车易造成溢出,因此,灌量在85%左右为适宜。另外,运输中应保持中速行驶,以保证油罐车油罐内油料相对平稳,还应尽量减少紧急制动

  所谓改变装油,是指例如原来装过汽油的油罐,现在装煤油或柴油或者与此相反的情况。改变装油易在罐内形成爆炸性混合气体,特别是油罐车油罐内若原装汽油,现在装煤油或柴油时。原因是由于煤油和柴油都具有吸收汽油蒸汽的性质,它会使原来已充满汽油蒸汽而达到富油状态的油罐,被稀释到可以爆炸的范围内,在冬季更是如此,若一旦发生静电跳火,即可能发生火灾、爆炸等严重事故

  据美国石油学会一份事故调查报告反映,在620件油罐车发生的静电事故中,就有440件是改变装油时造成。因此,在油罐车改变装油时,要尽量排尽油罐内的沉积油料,打开油罐罐口,让残留在罐内的油料尽量挥发。另外,装油时还应告诉发油人员油罐内原来所装的油料,以便发油人员能按规定进行操作,例如限制送油流速等

  油罐车油罐内不能存有水分、杂质等,因为燃油中含水会显著改变燃油的带电趋势,使油罐内的电压成几十倍、甚至上百倍的增长,同时还可能以火花的形式放电

  油料中的杂质对静电产生也有较大的影响,尤其是一些漂浮物质,如木屑、橡胶、孤立的金属球(一些油罐车油罐内容量表上的浮球脱落)更是十分危险。主要是这类导电具有电容作用能收集和储存较多的静电电荷,在油罐车油罐中又没有固定的运动轨道,易接近罐壁或油罐车油罐内其它附件,形成适当的放电间隙。据测试,这种现象一旦形成,只要与液面电位差在1-2KV,就可能产生火花放电(普通液面为28-30KV),且放电能量强,可一次性将所储能量全部释放

  对于油罐上的阀门、呼气阀、油罐车油罐盖密封圈等均应始终处于良好状态,以防止燃油漏出或溢出,遇静电跳火而发生火灾

  在装卸油前要将油罐车和装卸油设备用静电导线跨接在一起(油库内均安装有与油罐车相跨接的静电导线)

  ③对油料中电荷有加快泄露的作用。在连接静电导线时一定要选择罐车上无锈蚀且裸露的金属部位,不能将其连接在锈蚀严重或有油漆地方

  资料表明,只有整个静电接地系统电阻小于10欧时,才能达到良好的导静电性能。比较理想的办法是在油罐车某个部位安装一个铜制的专用接板,专供连接静电导线。另外,不能用油罐车上的静电接地线作为装卸油用的静电导线,原因是油罐车在装卸油中,一般停放在水泥地或较紧硬的地面上,其静电接地线欧,因此,很难保证同装卸油设备保持等电位

  油罐车上防静电设施主要为静电接地线和油罐内的隔油板。静电接地线有链条式和导电橡胶托地带两种。前者由于拖地撞击易产生火花、接地时是时隔时通、再加上易锈蚀会增大泄露电阻等缺点,现在新出厂的油罐车都采用橡胶接地带。所以,对静电接地线要经常调整,以保证其与地面有良好的接触且应常用万用表检查是否通畅,有无断裂,发现问题及时更换。隔油板的作用是减轻油罐车在运输过程中油料在罐内的晃动和激溅,以减少静电产生。若在维护油罐中卸下了隔油板,要及时安装上,切不可认为是可有可无的装置

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